« Notre relation a été comme un coup de foudre, comme un éclair. Je travaillais, tout simplement », a déclaré Pam dans une interview accordée à Fox Sports.
Mais tout a changé le 9 septembre 1977.
Jim meurt
Trois jours seulement avant son 32e anniversaire, Jim roulait à 250 km/h au volant de sa Corvette jaune de 1972 lorsqu’il est entré en collision avec un bus.
Le légendaire pilote de dragster est mort sur le coup, et il a fallu 45 minutes aux secours pour extraire son corps des débris.
« Ma mère m’a appelée pour me l’annoncer, car elle ne voulait pas que je l’apprenne aux informations », a déclaré Pam dans une interview accordée à CompetitionPlusTV.
Ce tragique accident a bouleversé toute la communauté automobile. Après cela, Pam a pris la décision difficile de se retirer du dragster, jurant de ne plus jamais travailler avec d’autres pilotes.
Cependant, elle s’est tranquillement consacrée à préserver la mémoire de Jim Lieberman et a souvent participé à des événements commémoratifs dédiés à son défunt petit ami.
« Tout ce spectacle était sa véritable personnalité. Il ne le montrait simplement pas sur la piste, puis redevenait normal, comme tout le monde, à la maison. Il avait un tel charisme, même lorsque nous étions simplement assis à la maison ou que nous allions quelque part. On sentait toujours sa présence, où qu’il soit », explique Pam.
Sur le plan sentimental, Pam a continué à vivre sa vie. Passionnée de course automobile, elle a épousé Fred Frey, propriétaire de l’écurie Funny Car. Après leur divorce, elle s’est remariée avec Bill Hodgson, qui a tuné l’Excalibur Corvette Nostalgia Funny Car de George Raindauer.
La vérité derrière les photos
Regarder de vieilles photos de courses de dragsters des années 1970, c’est faire un voyage passionnant dans le passé. Ces clichés immortalisent non seulement les moteurs vrombissants et les couleurs vives de cette époque, mais aussi l’esprit d’une communauté unie par une passion commune pour la vitesse et l’excitation.
Jungle Pam a ouvert une nouvelle voie en prouvant que les femmes peuvent gagner le respect dans un sport dominé par les hommes, tout en apportant le sourire et le rire à d’innombrables personnes. Elle a mené une vie comme on n’en voit plus aujourd’hui. Femme d’une classe incontestable, elle a vécu selon ses propres conditions : que demander de plus ?
L’influence et le charisme de Pam ont fait d’elle une icône, nous rappelant que le plaisir de la course ne réside pas seulement dans la vitesse, mais aussi dans les liens que nous tissons et les souvenirs que nous créons ensemble.
En regardant ces photos vintage, on se souvient de la joie et de l’excitation qui régnaient pendant ces courses. On entend presque le rugissement des moteurs, on sent l’odeur de caoutchouc brûlé, on ressent l’adrénaline monter dans la foule. On appelle ça le bon vieux temps, et c’était vraiment le cas. C’était une époque joyeuse et, pour le dire gentiment, insouciante !
Dans un monde qui semble souvent divisé, ces regards sur le passé nous rappellent une époque plus simple, où l’excitation était palpable et où le frisson de la course rassemblait les gens.
Pam Hardy a-t-elle elle-même participé à des courses ?
Non, Pam Hardy, connue sous le nom de « Pam de la jungle », n’a jamais participé à des courses.
« Non, bon sang, et non. Ces engins peuvent exploser et prendre feu », disait-elle.
Pam Hardy dans la jungle aujourd’hui
Aujourd’hui, à 67 ans, Pam Hardy mène une vie relativement tranquille, tout en restant proche de ses racines dans le dragster au niveau amateur. Elle est toujours aussi brillante et énergique, une femme vraiment séduisante au charme intemporel.
Pam est connue non seulement pour sa présence légendaire dans le monde de la course automobile, mais aussi pour son honnêteté et son pragmatisme. Sa personnalité sincère continue de trouver un écho auprès de ses fans. Pam fait toujours sourire ceux qui se souviennent de ses jours légendaires sur la piste et en dehors.
Merci pour ces souvenirs, Pam !