Очень странные водители (12 фото)

В дороге проходит вся жизнь, особенно если ты живешь в большом городе и часто стоишь в пробках! Мы подготовили подборку про странных и веселых водителей, для них машина — второй дом! Столько всего они там делают ) Мы же советуем никуда не спешить, и больше времени проводить с семьей! Пусть у вас всегда будет хорошее настроение, а мы вам в этом поможем )

1. Лето. Пробка. Почему бы и нет? )

2. Сумасшедший водитель )

3. Неплоха реклама )

4. Главное — уметь спрятаться в своей же машине )

5. Понимают друг друга )

6. На море видимо едет )

7. Ловите лайфхак

8. Не позавидуешь ему )

9. Вот это экстрим! Хотели бы так же? )

10. Когда решил сэкономить на перевозке

11. Только посмотрите на его взгляд )

12. Акустика лучше, да? )

Источник

Правильная парковка — это не интересно ( 10 фото)

Как же смешно наблюдать за тем как паркуются девушки! Но с мужчинами тоже случаются казусы ) Только посмотрите нашу подборку и вы сами поймете, что это так ) А вообще иногда кажется, что новички совсем обнаглели. Но в любом случае не стоит на них сильно кричать, молча улыбаемся и прощаем ) На первый раз, разумеется!

1. Судя по отсутствию следов, олень еще в машине

2. Милый, я приехала

3. Как-то так

4. Так меньше спускаться к машине

5. Спрятался )

6. Гулять так гулять

7. Как один — так и все

8. Парковка не для них

9. Ой, что-то не туда заехал

10. Пустите, пожалуйста

источник

Американцы составили список «почти вечных» автомобилей

Чтобы составить этот рейтинг, эксперты Consumer Reports опросили респондентов, владеющих «пожилой» техникой — машины, которые проехали более 200 000 миль, но за последние 12 месяцев не подкинули проблем своим хозяевам, и составили «десятку самых надёжных».

Как отмечают специалисты компании, во время подготовки отчёта были обнаружены немало других машин, одометры которых отмотали более 200 000 миль, однако все они потребовали от своих хозяев весьма внушительных затрат на ремонт, а потому остались за скобками ТОП-10.

Для достижения рекордного пробега эксперты не видят никаких препятствий: более 300 тысяч километров способна проехать любая машина из представленного ниже списка, если владелец будет её своевременно обслуживать и следить за техническим состоянием.

  • Toyota Camry
  • Honda Accord
  • Toyota Prius
  • Honda CR-V
  • Toyota Sienna
  • Honda Civic
  • Toyota Corolla
  • Toyota 4Runner
  • Toyota Highlander
  • Ford F-150

Источник

Забытые легенды: 25 фотографий, от которых все автомобилисты схватятся за сердце (26 фото)

Когда-то эти автомобили были красивыми, блестящими и стоили целое состояние. Как, когда и почему они оказались заброшенными уже не так важно. Но глядя на эти фотографии, любой, кто хоть немного влюблён в машины, вряд ли сможет остаться равнодушным.

Кто-нибудь знает, что это за машина?

Lamborghini Countach

Lamborghini Countach

Fiat 508

Citroën DS

Lamborghini

Гоночные болиды F1

Ferrari

Dodge Charger

Aston Martin DB6

Ferrari Dino

Mercedes 190SL

Porsche 904

Chevrolet Camaro Z/28

Ford Mustang Boss

Maserati

Aston Martin DB 2/4

Pontiac Firebird Trans Am

Pontiac GTO

Источник

Забытые легенды: 25 фотографий, от которых все автомобилисты схватятся за сердце

Когда-то эти автомобили были красивыми, блестящими и стоили целое состояние. Как, когда и почему они оказались заброшенными уже не так важно. Но глядя на эти фотографии, любой, кто хоть немного влюблён в машины, вряд ли сможет остаться равнодушным.

Кто-нибудь знает, что это за машина?

Lamborghini Countach

Lamborghini Countach

Fiat 508

Citroën DS

Lamborghini

Гоночные болиды F1

Ferrari

Dodge Charger

Aston Martin DB6

Ferrari Dino

Mercedes 190SL

Porsche 904

Chevrolet Camaro Z/28

Ford Mustang Boss

Maserati

Aston Martin DB 2/4

Pontiac Firebird Trans Am

Pontiac GTO

Источник

25 машин, у которых самые креативные хозяева

Владельцы этих «ласточек» потрудились на славу!

А вы знали, что треть мужчин – владельцев авто дают своим транспортным средствам имена? Хотя, кажется, эта цифра явно занижена или не все мужчины готовы в этом признаться. Но мы-то наслышаны про их «Ласточки», «Малышки», «Терминаторы», «Багиры», «Бэхи», «Танки» и даже «Вишенки»!

Только вот творческий подход в выборе имени «своей девочке» мужчинам явно чужд, и совсем иное дело, когда речь заходит о тюнинге…

Давайте посмотрим на 25 самых креативных примеров?

1. Этот кот Саймон не прочь подкрепиться!

2. Прикольный стеклоочиститель!

3. Когда над фольксвагеном жуком поработала творческая команда стимпанков!

4. Не было бы счастья, да несчастье помогло…

5. Холодно же!

6. Вот так Арни и накачал бицуху!

7. Кто следующий на рентген?

8. А Патрик здорово «вписался».

9. «Звездная ночь» Ван Гога? Хм… да вы – эстет!

10. Неужели он так и ездит?

11. Ну надо было как-то выкручиваться…

12. Живой колючий уголок, судя по всему, нейтрализует атмосферные загрязнения?

13. Когда у владельца Джипа заботливая бабушка…

14. Веселенько получилось!

15. С такими номерами грех не воспользоваться моментом!

16. Ой, жутковато…

17. Когда купил новую машину, но сразу обклеиваешь ее ржавчиной, чтоб не украли!

18. Это временно, пока денег на ремонт нет.

19. Что это???

20. Креативная 3D-наклейка!

21. Еще один случай, когда приходится соответствовать номерам.

22. Детям, наверное, так нравится ездить вместе с папой!

23. С таким Николасом Кейджем в пробке застрять вовсе не скучно.

24. Ой, неудобно как-то получилось…

25. Ну, здесь главное, чтоб подруга точно умела хорошо рисовать!

Источник

 

 

Автомобильный юмор (12 фото)

Иметь свой автомобиль — это очень удобно. Можно вовремя поехать куда угодно и при этом ни от кого не зависеть. Но случаются курьёзные ситуации и с автомобилями. Мы собрали самые смешные и самые забавные фото приколы на тему автомобильного юмора, который поднимет настроение и заставит улыбаться. Представляем Вашему вниманию подборку авто юмора. Будьте внимательны на дорогах, не нарушайте правила. Приятного просмотра!

1. Дорогой, я дома!


2. Коротко и ясно


3. Закипело, можно делать чай


4. Мастер парковок


5. Удачно поставил машину


6. Ремонт авто на заднем дворе школы

7. Пошло, поехало


8. Никогда не нужно спешить


9. Пора становится капитаном корабля


10. Теперь эта резина шипованая


11. Всё в твоих руках


12. Когда было туго с математикой

источник

Революционный автомобиль работает на «соленой воде». За 2,8 секунды разгоняется до 100 км/ч!

Quant e-Sportlimousine – гоночный автомобиль, который использует в качестве топлива «соленую воду». Компания NanoFlowcell сообщает, что этот экземпляр способен разгоняться за 2,8 секунды до 100 км/ч. Максимальная скорость – 350 километров в час. А заправки ему хватает на 600 километров. Говорят, что это настоящий прорыв в машиностроении, который предрекает конец нефтяной эпохи.

Революционный автомобиль использует систему проточных электролитных элементов. Такая технология уже давно известна, но автопроизводители долго не могли получить лицензию на строительство такой машины. Теперь всё изменилось: разрешение есть, авто на ходу, а еще оно сертифицировано для езды по европейским дорогам.

Для отделки салона была использована натуральная древесина, которая придает авто солидный и монолитный вид.

Под термином «соленая вода» следует подразумевать не ту, которую взяли из моря и океана. В этой системе взаимодействуют две электролитические жидкости, которые содержат соли металлов. Далее они вступают в реакцию, которая используется для генерации электричества.

Компания NanoFlowcell планирует изготовить еще четыре таких автомобиля и начать испытывать их. Ожидается, что после успешного тестирования и доработок машины поступят в производство и продажу.

«У нас есть большие планы, и не только в автомобильной промышленности. Также наша технология может быть применена в морской, железнодорожной и авиационной технике», — говорит председатель компании NanoFlowcell.

Надеемся, что скоро в мире появятся доступные автомобили, которые не несут вред экологии. А вы хотели бы себе такую машину?

Источник

10 самых народных, самых любимых и самых массовых мотоциклов из далекого СССР.

Мотоциклы для граждан СССР играли очень важную роль. Часто, они были единственной возможностью обрести свободу передвижения. На них ездили на работу, в отпуск на моря, встречали детей из роддома и катали девчонок в деревнях. Современные байкеры пересели на спортбайки или чопперы иностранного производства и совершенно не знают историю отечественной мототехники. Мы решили, что пора на пару минут остановиться и вспомнить 10 самых народных, самых любимых и самых массовых мотоциклов из далекого СССР.

1. Л-300 «Красный Октябрь». Самый первый.

Самым первым серийным советским мотоциклом стал Л-300 «Красный октябрь». В начале 1930-го ленинградские конструкторы подготовили его чертежи, вдохновляясь самым надежным байком того времени – немецким DKW Luxus 300. А уже осенью того же года была готова первая партия Л-300.

Выпускался мотоцикл до 1938 года, а потом на его основе создали не менее легендарные ИЖ-8. Этот «потомок» Л-300 даже попал на серебряные монеты… Новой Зеландии.
К слову, имя ИЖ-7 носили все те же Л-300, которые параллельно с ленинградским предприятием «Красным Октябрь» выпускали в Ижевске.

2. М-72. Самый боевой

М-72 не был первым армейским мотоциклом в СССР. В 1934 началась сборка первой советской тяжелой модели ПМЗ-А-750, а в 1939-м – «дублера» британского BSA и, как считается, лучшего довоенного мотоцикла в Союзе ТиЗ-АМ-600.

Однако именно М-72, конструкцию которых «подсмотрели» у немецкого BMW R71 (именно ими оснащался Вермахт), выйдя в трагичном 1941 году, выпускались всю войну. А потом еще и серьезно послужили народу в гражданских целях – последние экземпляры сошли с конвейера аж в 1960-м.

С 1941-го по 1945-й М-72 несли на себе бойцов, вооруженных противотанковыми ракетными комплексами, пулеметами или легкими минометами. С первых послевоенных лет – и долго после того – эти мотоциклы стали основным милицейским транспортом. А с 1954 года их могли для своих нужд купить и простые советские граждане.

«Потомков» М-72 в начале «нулевых» заказала Республиканская гвардия Саддама Хусейна. Но воспользоваться не успела – и боевые мотоциклы «пошли в народ». По желанию заказчиков иракские автомастерские ставят на «Уралы» дополнительную «активную и пассивную защиту» – броню и пулемет.

3. «Минск М1А». Первый белорусский

И по сей день самым «народным» мотоциклом в Беларуси остаются «минскачи». Они бегают по дорогам всего бывшего Союза, и не только. Но больше всего их, конечно, на родине.

Полувековой юбилей мотоциклы «Минск» перескочили уже давно (первые модели уже вполне заслуживают названия «винтаж»), и уже совсем скоро, 12 июля, они отметят свой уже 61-й день рождения.

Первым белорусским «байком» стал Минск М1А, имевший множество «родственников» не только в СССР, но и за рубежом. «Предок» мотоцикла был разработан в 1939 году немцами. DKW RT125 оказался настолько удачным, что под разными именами аналоги этого мотоцикла выпускались в 7 странах мира, включая США, Англию и Японию.

К слову, один из старых «минскачей» в суровых условиях испытал один из ведущих знаменитого британского шоу Top Gear Ричард Хаммонд. Он проехал на нем с юга на север почти весь Вьетнам. Резюме харизматичного «автоманьяка»: «Это АК-47 среди мотоциклов – надежный, простой, легкий в ремонте. Он изготовлен специально для тех стран, где нет дорог».

4. ИЖ Планета Спорт. Самый быстрый и технологичный.

В 1973 году Ижевский мотозавод удивил всю страну, показав первый советский мотоцикл со спортивным уклоном «Планета Спорт». В отличие от всех более ранних мотоциклов, которые создавались по образу немецких моделей, Планета Спорт явно пытался быть похожим на японских мотоциклы 60-70х.

Благодаря высокому качеству изготовления, ИЖ Планета Спорт активно продавался на экспортных рынках, например, в Великобритании, Нидерландах и Финляндии. Советские байкеры разгонялись на них до 140 км/ч, что было неимоверной скоростью в те времена.

5. Восход. Самый деревенский.

Мотоциклы «Восход» начали производить в городе Ковров, Владимирской области, в 1957 году. Это были очень неприхотливые одноцилиндровые мотоциклы (двигатель объемом 173,7 см3).

Завод имени Дягтерёва постоянно усовершенствовал эту модель, выпуская на рынок вслед «Восходом» его модернизированные версии «Восход-2», «Восход-3, „Восход-3М“. Последним мотоциклом „Восход“ стала модель „3М-01“ с двигателем мощностью 15 л.с.

Из-за своей надежности, мотоциклы „Восход“ стали настоящими тружениками в тысячах советских деревень. Даже сейчас там без проблем можно найти мотоцикл „Восход“ в неплохом состоянии.

6. М-62. Выбор милиции.

Советская милиция, справедливая и неподкупная, в 50х-60х годах преимущественно передвигалась на мотоциклах с коляской. М-62, выпускаемый Ирбитским мотоциклетным заводом, был самым популярным выбором служителей закона. Его четырехтактный двигатель выдавал 28 л.с.

Интересный факт, что обычным гражданам СССР эксплуатировать „Уралы“ без коляски в то время не разрешалось. Все-таки, эти мотоциклы были довольно тяжелыми в управлении. Но милиция использовала мотоциклы без колясок, что выглядело в глазах советских мальчишек очень крутым. Как тут не захочешь стать милиционером!

7. Тула-200. Для охотников и рыболовов.

Советская мотопромышленность не выпускала квадроциклов (некоторые мелкосерийные модели, впрочем, все-таки производились, читай ниже), но для нужд охотников и рыболовов выпускался очень необычный мотоцикл Тула-200 с широченными внедорожными колесами.

Массовое распространение таких мотоциклов пришлось на 1986-1988 годы. Двигатель взяли от мотороллера „Тулица“, увеличив его мощность до 13 л.с. Это позволило разгоняться на 200ке до 90 км/ч. В год выпускали по 10-12 тысяч таких байков, последний из которых сошел с конвейера завода в 1996 году. Кстати, на базе Тула-200 выпускали даже трайк!

8. ИЖ-49. Самый живучий.

Надежный, живучий, красивый. Звук его двигателя для уха советского человека был сродни звуку мотора Harley-Davidson для американцев. Выпуск их начался в 1951 году.

В своей основе, это была усовершенствованная конструкция немецкого мотоцикла DKW NZ 350. ИЖ-49 завоевали большую любовь населения и использовались во всех уголках огромного Советского Союза.

На его базе выпускали версии с боковой коляской, а также спортивные мотоциклы для кроссовых и шоссейных гонок. Сейчас ИЖ-49 — коллекционные экземпляры. Цены на них начинаются от 100 тысяч рублей.

9. М-1А „Москва“. Первый послевоенный.

После войны на Московском велосипедном заводе освоили производство копии немецкого мотоцикла DKW RT125 со 125-кубовым двигателем.

М-1А „Москва“ стал первым послевоенным мотоциклом СССР. Это был простой и легкий мотоцикл, для производства которого не требовалось много металла и резины.

Такие мотоциклы в огромных количествах использовались для обучения мотоциклистов в школах ДОСААФ. Быть может, ваш дед учился именно на таком. В 1951 году производство передали в Минск на выстроенный там велосипедный завод. Практически идентичная модель производилась в Коврове под обозначением К-125.

10. Jawa 360. Самый красивый.

В 70-х на Явах ездил каждый третий мотоциклист. Всего в СССР было поставлено более 1 миллиона мотоциклов Jawa разных моделей, но 360 была самой красивой из всех.

Сейчас вишневые мотоциклы с хромированными бензобаками называют „Старушка“. Особо ценны экземпляры с боковой коляской из стеклоткани. Выпускали версии с 1-цилиндровым двигателем (250/260) или с 2-цилиндровым (350/360).

Кстати, Явы часто попадали в различные кинофильмы. Например, именно на Jawa 360 Геша Козодоев везет на рыбалку на Белую скалу Семена Семеновича Горбункова в фильме Бриллиантовая Рука.

источник

13 большегрузов среди ночи встали стеной на защиту жизни человека

Около полуночи водители большегрузных машин в штате Мичиган получили сигнал от полиции – на мосту неизвестный человек явно предпринимал попытку самоубийства. Требовалась помощь для его спасения.

К обозначенному месту вскоре прибыли 13 фур, которые плотно выстроились под мостом. Крышами своих тентованных прицепов они создали своеобразный батут на случай, если человек все-таки решится прыгнуть вниз.

К счастью, беды не случилось. Мужчина, пытавшийся свести счеты с жизнью, остановился после переговоров с полицией и согласился на медицинскую помощь.

Как разъяснили в местной полиции, участие фур для спасения «прыгунов» в подобной ситуации – это отработанная тактика поведения, которую применяют уже на протяжении нескольких лет.

В этой истории самым удивительным моментом стало количество водителей, одновременно откликнувшихся среди ночи на призыв о помощи. Просили приехать 6-7 машин, а получили в два раза больше. Линейка из машин на трассе под мостом – это впечатляющее зрелище!

Пост в Фейсбуке на страничке сообщества водителей стал виральным — им поделились больше 38 тысяч пользователей соцсети, а лента комментариев превысила одну тысячу,.

Что ж, после спасательной четырехчасовой операции (именно столько длились уговоры мужчины не совершать непоправимый поступок) обычные работяги могут гордиться собой и показывать пример другим.

Источник